D day on Nostr: 对“既要又要还要”理念的态度。 先上态度:纯傻逼。 ...

对“既要又要还要”理念的态度。

先上态度:纯傻逼。

我们做事首先要遵守基本规律，其次站在赢面大的一边。
每次做完事，复盘吸取经验，掉过的坑，犯过的错下次争取别重复。

那基本规律之一就是凡事都有代价。
规律之二就是你不可能每个项目都让经验丰富的人去做。
一些失败概率太高或很低，成本可接受范围内的，可以让新团队去做。
只有躬身入局去做事，人才能成长。团队才有后备，才能持续前进。

既要又要还要底层是什么逻辑？
是不考虑成本，不考虑以后的逻辑，或者说就没考虑以后的逻辑。

不可否认，有人不止一次达成过。
这人本身牛是肯定的，同时机缘和各方条件恰到好处够上也是必须。
更多的时候，是透支了未来的隐性资产，或给未来埋了一个坑。
不是不需要付出巨大成本，只是当下不付，摊销到未来去了。

这在销售特别明显，很多当下热门产业，也有明显的类似风格。

比如某品牌电动车，承诺电池整车生命周期内免费换。
（电池在电车成本里占大头，同时以当下的技术成熟度，3-5年大概率出问题。）

比如卖房送物业或送装修维护。
（我用屁股想想就知道他们会把这服务外包给第三方，维持个半年一年，到时候再出问题找鬼去，房子骗着卖出去再说。）

以卖车为例。
负责这个项目的只要能以先抢市场占有率的战略宏观，或其他什么说辞，能搞定老板同意这个方案。
那他就牛逼了。

至少这是个明显优势，且短期内大概率不会爆雷。
他的这段任职周期里，履历上的业绩有保障了。
反正职业经理人最理想是3-5年跳个台阶，只要跳到下家前不爆雷，这就是往上个台阶的垫脚石。
至于跳槽之后老东家被折磨得要生要死，“呵！成年人该对自己的决定负责。”

至于接了他烂摊子的继任者
（中高层相当一部分都是十个锅七个盖兜不住跳槽的，所以空降下来的大多能把脑门挠出脑袋来。）

当然要补漏洞，并为公司盈利。
他们又会为了满足既要又要还要，找老板要政策。

比如车主一定要到指定的直营4s店定期保养才能享受免费换的政策。

多定期？
要不频繁点，一万一次。

这么频繁没东西换的啊？
怎么这么没大局观！
我们这是增加公司和客户的黏性！
架起来紧紧螺丝，给换点机油，十块钱的机油卖两百块，钱不就回来了么？
而且用我们定制的高价专用机油，人还没处比价说理去。

那电池真给换啊？很贵的？
我说你这人怎么这么梗，当然是哪节坏了拆哪节。
修修补补这辆换那辆，那辆换下一辆。
主要是换的动作，至于续航里程很快又下去，那再来换好了，又不是不让。
电池不要钱，工钱多少要的吧，顺带修的其他小毛病总得付费吧。
至于客户慢慢回过味来，砸了口碑车不好卖。
呵，爷早拿着这力挽狂澜的光辉业绩，跳下家拿高薪更高职位去了。

至于你们说老板怎么会这么傻，看不到么？
不好意思，有的时候即便看到了，他也没得选。
因为走这条路虽然明看着恶性循环必死？
但是不走这条路，现在就得死。
拖着拖着，只要在赌桌上，或许还有新机会。

我们总说成年人的选择从来都是“我都要！”
现实里，既要又要还要的背后。
是一个人把自己关在房间无能狂怒得骂“我操！”

汽车行业的朋友们，房企倒下之后，下一个就是你。
群众逐鹿之后，必然秦统大地，这个行业，要洗牌了。

倒闭，下岗，等你哦。
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