はてなアンテナ - 軽便鉄模アンテナ - 31_実物系 (RSS Feed)

はてなアンテナ - 軽便鉄模アンテナ - 31_実物系

http://a.hatena.ne.jp/keuka/?gid=398141

Public Key

npub1d6k3sr5qjayetty6skxtjemg6drf49w4secz7fla6lud4nn9zf2qnwg6k6

NIP-05 Address

Profile Code

nprofile1qqsxatgcp6qfwjv44jdgtr9eva5dx356jh2cvup0yl7a07x6eej3y4qpz3mhxue69uhhyetvv9ujuerpd46hxtnfduqs6amnwvaz7tmwdaejumr0dsjwhrw7

Publishing to

relay.damus.io

nos.lol

Author Public Key

npub1d6k3sr5qjayetty6skxtjemg6drf49w4secz7fla6lud4nn9zf2qnwg6k6

Show more details

Last Notes

2026-05-31 05:50:53 GMT

ローカル線の回顧録
２．D3511　（コンクリートプラント：1996年2月）
３．D3511　（日本セメント川島SS：1996年2月）
５．D3511　（日本セメント川島SS：1996年2月）
６．D3511　（日本セメント川島SS：1996年2月）
・D3511←三井埠頭D3511：1964年日立製作所製
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-30 21:01:11 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-31
第1465話　1996年川島界隈：スイッチャー落穂拾い
これまでに川島の専用線については、廃線区間の探訪を第1036話～第1038話，佐藤茂一商店の保管機関車を第1310話～第1312話でお伝えしましたが、今回は1996年当時の専用線で活躍したディーゼル機関車
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-30 01:33:19 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年5月29日金曜日
築館線の残照
「築館線の残照」仙北鉄道 1964年夏
鉄道が動いていた時代のこと以上に、鉄道が消えた後の線路の風景には深さがある。
そんなことに気づいたのは、撮影したずっと後のことだった。
この写真は仙北鉄道築館線の廃線跡。当時私は何の感慨も
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-29 19:17:50 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-30
近況編14-4　2024年神奈川臨海（川崎）：なんだ、また川崎臨港か！！（その４）
川崎貨物駅は、様々な貨車が出入りしており、見ていると時間を忘れてしまいそうです。しかし、昨今は中東情勢の影響で、石油輸送に影響が出ているのではないかと思います。石油輸送
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-29 09:18:22 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.05.29
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-05-25 21:01:25 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-26
近況編14-2　2024年神奈川臨海（川崎）：なんだ、また川崎臨港か！！（その２）
小島町内の浮島線は、ほとんどの区間が首都高速川崎線の高架下であるため、とにかく撮影が厳しい沿線です。しかし、浮島線はこの高架道路が出来る前から存在していたので昔はノビノ
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-25 01:13:22 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年5月25日月曜日
京都市電京大吉田寮
以前投稿したことがある、京大吉田寮が見える京都市電の風景。記憶から消え行く昭和44年の京都は、こんな空気感であった。
当時、京大吉田寮の2回生だった方からコメントを戴いた。その時代の記憶も重ねながら、AIでカラー化してみ
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-23 21:02:51 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-24
近況編14-1　2024年神奈川臨海（川崎）：なんだ、また川崎臨港か！！
なんだ、また川崎臨港か！！と、言われそうですが、その通りです。
今回も川崎臨港の探訪時に撮りためた貨物列車の話題です。貨物はとても元気に走っていました。だから無視もできません。ただ
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-22 21:15:28 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-23
近況編13-3　2025年関東（竜ケ崎）：目がくらむ白い顔！！（その３）
この日はとても良い天気でした。しかし、竜ケ崎線はやはり車両が面白くありません。これは昨日今日に始まった話ではありませんが、合理化に特化された結果です。それでもキハ532という1形式1両
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-20 21:03:22 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-21
近況編13-2　2025年関東（竜ケ崎）：目がくらむ白い顔！！（その２）
関東鉄道竜ケ崎線の入地駅からブラブラ歩きました。かつて、この付近で撮影したのは1998年だったのでもう28年前のことです。その頃キハ2000系が投入されたばかりで、真新しい気動車が印象的で
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-20 19:44:21 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年5月20日水曜日
雪の湯野町
「雪の湯野町」福島交通軌道線 1966年12月
飯坂温泉の街外れ湯野町を発車した電車は、
雪が残る家並みの間の専用軌道を走って、
伊達駅前へ向かって行った。
(不鮮明なハーフ判カラー画像をAIで鮮明化)
福島交通軌道線の難解なツートンカラー
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-20 19:41:59 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.05.20
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-05-20 02:02:51 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年5月19日火曜日
記憶にある色を求めて能登線
北陸鉄道能登線 1962年夏
1962年夏、何がいるのか行ってみないと分らなかった能登線。分かっていたのは時刻表の情報だけ。能登線のカラーリングの根拠はノートにあったメモによる。福島交通軌道線、沼尻と同様に窓下
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-18 21:01:27 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-19
近況編13-1　2025年関東（竜ケ崎）：目がくらむ白い顔！！
道楽を復活したものの、最近のローカル線はどうも面白くありません。やはり車両が新しくなったからでしょうか。私はもともと新しい車両、特にJRや大手私鉄の車両には全く興味がなかったので、その天下り
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-18 16:18:17 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
露出が適切でなく使いものにならなかった薄い色のハーフ判カラー画像を、AIで鮮明にしてみると、背後の山並み、青空の雲、ホジ7車内の色などが鮮明になってきた。
ホジ7
不鮮明なハーフ判カラー画像からAIが引き出してきた車内はこんな色であった。
記憶にある色を求めて法
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-18 01:49:52 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年5月17日日曜日
矢掛駅風景
「矢掛駅風景」井笠鉄道 1967年春
ハーフ判カラー画像の薄い色をAIで鮮明にしたもの。
背後の山並みや青空の雲が鮮明になってきた。
矢掛駅風景。
右に小田川を見て終着駅矢掛に到着する。
メールで送信BlogThis!X で共有Facebook で共
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-17 08:09:11 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年5月16日土曜日
朝の一番電車
「朝の一番電車」日の丸自動車法勝寺電鉄 1962年夏
1962(昭和37)年頃はまだ情報が少なく国鉄時刻表に正体不明の私鉄路線が載っていて、何の事前情報もなしで訪問する楽しみがあった。現地に行って始めてその正体を知る、日の丸自動車もそ
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-16 20:55:52 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-17
第1464話　1993-94年広島：ニセとモドキ（その３）
広電3700形は、4年間にわたり5本が導入されました。どうやら軽快電車になりすましていたのかも知れません。まあ、理屈は抜きとして、見てくれは軽快な電車には違いありません。
１．3704編成　（原爆ドーム前&#6
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-16 10:06:11 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
► 2015 (99)
► 5月 (10)
法勝寺電鉄 (4)
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-16 04:27:16 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.05.16
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-05-15 21:02:19 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-16
第1463話　1993-94年広島：ニセとモドキ（その２）
今回も軽快電車になれなかったモドキの話題です。広電の2代目700形に続いて、今回は広電3700形です。
１．3701編成　（原爆ドーム前～本川町：1993年8月）
700形は軽快電車どころか、バリバリの吊掛車で19
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-15 05:51:48 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
私が見た軌道線の車体カラーは泥だらけでよく覚えていません。誌面情報、ネット情報には様々なカラー情報があり、青寄りも緑寄りもあります。私にはハッキリした記憶が無いので、福島では記憶にある車体カラーの検証ではなく写真の空気感を優先することにしました。ハーフ判
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-14 05:33:31 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.05.13
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-05-14 02:14:49 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-14
第1462話　1993-94年広島：ニセとモドキ
以前より1993～94年頃の広電の車両について、形式ごとに当時の様子をお伝えしていますが、そろそろ古い車両のネタがなくなってきたので、今回は当時の新しい車両です。新しいと言っても、もう30年以上も前の話題です
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-12 16:31:13 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年5月12日火曜日
梁川
「梁川」福島交通軌道線 1966.12月
電車はりんご園の間を走り民家が増えてくると梁川に到着。梁川は寂しげな終着駅ではなくよくある終着駅だった。待合室の時刻表を見ると列車は1時間に1本、切符を買っている間に、電車は合図もなく発車してしまっ
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-12 05:27:44 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
福島では「記憶にある色を求めて」の車体カラーの追求ではなく、あの時の清々しい空気感を優先し、車体カラーが濃くなっています。
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-11 21:02:29 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-12
第1461話　1994年野上：あと10日！！（その４）
野上谷では、立派な撮影機材で連写する「撮り鉄」の方々を横目に、私はマイペースでピンボケ写真を撮り続けました。
１．モハ32+モハ31　（紀伊野上～動木：1994年3月）
野上谷には結構多くの同好者があちこ
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-11 17:39:54 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.05.11
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-05-11 15:47:59 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
雪の川を渡る電車は、
年の瀬の光の中を走っていた。
山は遠く霞み、
木橋の匂いまで
冷たい風に混ざっていた。
福島では記憶にある車体カラーの追求ではなく写真の空気感を優先しました。
私が見た軌道線の車体カラーは泥だらけでよく覚えていません。誌面情報、ネット情報
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-10 22:30:55 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年5月11日月曜日
さいわい橋
「さいわい橋」福島交通軌道線 1966年
使い物にならなかった不鮮明なハーフ判カラー画像がAIで蘇った。
摺上川に架かる木橋「さいわい橋」　1966.12.31
メールで送信BlogThis!X で共有Facebook で共有するPinterest に共有
ラベル: 福
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-10 00:58:02 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年5月9日土曜日
沼尻の正月
「沼尻の正月」沼尻鉄道 1964年1月
やっと記憶にある沼尻の車体カラーとなった。
印刷物の色では満たされなかった感覚が、
PC上の微調整で初めて一致した時、強い感動になる。
今回、決め手になったのはカラーコードの指定であった。
(
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-09 21:02:04 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-10
第1460話　1994年野上：あと10日！！（その３）
新たな撮影ポイントを求めて、こんどは重根駅が俯瞰できる場所に登りました。そこは重根駅から見ると、登山口方面の線路のちょうど真正面の山で、送電鉄塔のたもとでした。
１．2連同士の列車交換　（重根：1994年3
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-08 22:30:39 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年5月8日金曜日
オリンパスペンで撮ったカラー画像が蘇る
今回は、単なる「モノクロの色付け」ではなく、オリンパスペンで撮った不明瞭なカラー画像を生成AIで鮮明化してみると、これは驚いた59年前の記憶の空気感まで戻ってくる。
島原城から見下ろした瓦屋根の街並み、
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-08 21:02:08 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-09
第1459話　1994年野上：あと10日！！（その２）
この日は休日だったので大勢の人が野上電車のお名残乗車に集まりました。お陰で休日にもかかわらず、日中も2連が2本走りました。すでに前日から2連はたくさん撮りましたが、この日も飽きもせずに撮影を続けました。
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-07 23:36:28 GMT

津島軽便堂写真館
函館市電 2026.5.5up NEW！
長良川鉄道三岐鉄道養老鉄道はかるくんなど近鉄ビスタカー三重連
旭川電軌札幌市電函館市電仙台市電東京都電横浜市電
富山市内線加越能鉄道京都市電京津線・蹴上の桜嵐電ポール時代・鳴滝
阪神軌道線南海大阪軌道線阪堺電軌広電広
http://tsushima-keibendo.a.la9.jp/index.html

2026-05-06 21:02:35 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-07
第1458話　1994年野上：あと10日！！
野上電鉄には、もうどのくらい通ったでしょうか？しかし、月日は着実に流れ、気が付けばあと10日で廃止の運命です。ここからは、最後の悪あがきで撮影に臨みました。
さて、今回の撮影は、第1366話の続きの月曜日ですが、春
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-06 12:55:15 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
(生成AIカラー化画像)
(生成AIカラー化画像)
カラー情報が豊富な路線は一発でAIカラー画像が生成される。↓
坂の途中の小さな踏切玉電カラー　1965.7.27
松本の翌日に撮影したアプト式の国鉄カラー。 1963.7.21
(生成AIカラー化画像)
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-06 04:00:39 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.05.06
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-05-06 02:25:14 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年5月6日水曜日
夕暮れ時の尾道
「夕暮れ時の尾道」尾道鉄道 1962年夏
山陽本線尾道駅のホームが帰宅客で賑わいはじめた夕方、駅の地下道を進むと、背後に山が迫る狭い一角に「尾道鉄道のりば」があり、小さな2面のホームに電車や客車が休んでいた。
尾道の
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-05 21:03:33 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-06
号外2026.05.06：柴又の人車（その２）
展示されている帝釈人車鉄道のレプリカ客車を見るため「寅さん記念館」に行ってきましたが、レプリカを見るには「寅さん記念館」の入館料500円が必要です。レプリカだけを見るには少々お高い気がしますが、私は「男はつらい
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-05 13:44:31 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
当初あった人物のアニメ調は無くなったが、街並みと車体のカラーのバランスが難しい。
夜行列車で松本に着いたのは、まだ夜明け前のことだった。静まり返った駅前に立ち、これから始まる一日を思いながら歩き出す。
沿線をあちこち撮り歩き、再び駅前に戻ってきた頃には、夏
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-04 21:49:29 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年5月4日月曜日
尾小屋鉄道 1970年
先日、モノクロ写真で投稿した尾小屋鉄道 1970年のAIカラー化です。
この時代になれば尾小屋の車体カラーの表現も容易となる。
当初、人物が入った情景はアニメ調だったのが、今それも無くなりました。
尾小屋鉄道新小松　1970.11.3
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-04 21:02:11 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-05
号外2026.05.05：柴又の人車
正月以来の号外です。今年のGWも出掛けるあてもなく家でゴロゴロしていまして、暇なので先日見て来た帝釈人車鉄道（後の帝釈人車軌道）のレプリカ客車についてお伝えします。なぜ帝釈人車鉄道なのかと申しますと、若い頃に国内の人車
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-04 01:52:46 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
夏の松本駅前
「夏の松本駅前」松本電鉄浅間線 1963年7月
夜行列車で松本に着いたのは、まだ夜明け前のことだった。
静まり返った駅前に立ち、これから始まる一日を思いながら歩き出す。
沿線をあちこち撮り歩き、再び駅前に戻ってきた頃には、
夏の陽はすっかり高く昇り、
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-03 21:01:21 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-04
近況編12-5　2025年流鉄：沈黙のデカイヤツ（その５）
昨年の夏に流鉄が購入した元JR東海211系の改造状況が気になって、ときどき流鉄へ向かいましたが、なぜか5000系を追い掛けていました。いままで流鉄をまともに撮影したことはありませんでしたが、今頃になって
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-03 01:00:23 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年5月3日日曜日
「学校前の急カーブ」松本電鉄浅間線
砂利道の併用軌道を埃まき上げながらやって来た木造電車は十分に速度を落とし急カーブに差しかかると、ギィギィと音を立てながら直角に曲って松本駅前へ向かって行った。正面の高校は明日から夏休みなのか生徒たちが
http://umemado.blogspot.com/

2026-05-02 21:02:20 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-03
近況編12-4　2025年流鉄：沈黙のデカイヤツ（その４）
この日は時間に余裕がなかったので、流山には行かずに幸谷～小金城趾間で撮影を続けました。この区間は初めての撮影でしたが、2か所の大きな曲線があり、列車が進行する方角が変わるので、陽の向きの見
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-01 21:02:08 GMT

ローカル線の回顧録
2026-05-02
近況編12-3　2025年流鉄：沈黙のデカイヤツ（その３）
流山では、日常検査の邪魔にならないように、211系は側線の隅っこに留置されていました。この1カ月前から状況は変わっていない様でした。
１．元JR東海211系他　（流山：2025年10月）
いつ見ても奇妙な光景で
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-05-01 03:55:08 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.05.01
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-05-01 01:25:52 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年3月6日金曜日
湯野上温泉
国鉄会津線 1974年夏
一枚の鉄道写真を見ると、
あの日のことが鮮明によみがえる。
若い頃に撮った写真は、なぜか記憶によく残る。
さらに鉄道写真には、
日付と場所がしっかり記録されている。
この一枚から、湯野上温泉で泊まった宿
http://umemado.blogspot.com/

2026-04-30 05:11:10 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年4月30日木曜日
尾小屋鉄道 1970年
撮影:1970.11.3
新小松
尾小屋
朱色と黄色に塗られたDC121．尾小屋
メールで送信BlogThis!X で共有Facebook で共有するPinterest に共有
ラベル: 尾小屋鉄道
2026年4月29日水曜日
記憶にある色を求めて尾小屋DC121
昭和30年代
http://umemado.blogspot.com/

2026-04-29 21:03:07 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-30
近況編12-2　2025年流鉄：沈黙のデカイヤツ（その２）
カラフルな元西武電車が行き交う流鉄ですが、いずれ元JR東海の211系に代わります。もし、211系が入手できなかったら、流鉄さんは5000系をまだまだ使うつもりだったのでしょうか？
１．クハ5102+クモハ5002
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-29 04:13:15 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
1962(昭和37)の北陸鉄道能登線も昭和30年代らしいカラーリングで、北陸鉄道の標準色(クリーム/朱色)になる以前は、こんな昭和30年代らしい色であった記憶がある。決して朱色の能登線ではなかった。
記憶の裏付けとなるカラー情報はネットや書物に見つからず、やっと見つけた
http://umemado.blogspot.com/

2026-04-28 17:49:55 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.04.28
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-04-27 21:07:02 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年4月26日日曜日
記憶にある色を求めて北陸鉄道能登線
1962(昭和37)の北陸鉄道能登線も昭和30年代らしいカラーリングで、北陸鉄道の標準色(クリーム/朱色)になる以前は、こんな昭和30年代らしい色であった記憶がある。
記憶の確証となるカラー情報はネットや書物に見つ
http://umemado.blogspot.com/

2026-04-27 21:02:08 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-28
近況編12-1　2025年流鉄：沈黙のデカイヤツ
2025年7月にJR東海の211系が流鉄に譲渡されました。私はその状況確認のため10月に流山へ出向きました。その様子は近況編9-1～5でお伝えしましたが、今回はその後の様子をお伝えします。
１．クハ5105+クモハ5005
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-26 06:55:32 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年4月25日土曜日
記憶にある色を求めて常総筑波鉄道筑波線
1962(昭37)年の筑波線のカラーリングは、正に昭和30年代らしい色だったが、奇妙な色ではなくオーソドックスなツートンだった。窓下が少し明るめの紺色で、決して派手さは無かった。
#9999さん、ご指摘ありがと
http://umemado.blogspot.com/

2026-04-25 21:03:13 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-26
近況編11-5　2026年小湊：怒涛の春爛漫（その５）
今回も月崎駅の続きですが、午後の様子です。午後は陽の向きが変わって、上総中野寄りから順光となります。しかし、月崎駅の上総中野寄りは直ぐに山があり線路は切り通しに入ってしまうので、ここも撮影し辛い場
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-25 04:29:44 GMT

ローカル線の回顧録
列車が来ました。キハ200形の2連です。凄まじいシャッター音が静寂の里山にダダならぬ異音を放ちました。しかし、あっけに取られていてはいけません。私も隙間から頑張って撮ったのがこの写真ですが、白状しますとカラーバランスを少々いじった粉飾写真です。
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-24 21:03:12 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-25
近況編11-4　2026年小湊：怒涛の春爛漫（その4）
この日は友人のクルマがあったからこそ、効率よく行ったり来たりできました。これが列車の移動だったら、ほとんど1か所に留まって撮影することになったと思います。そして列車が走らない時間帯を利用して終点の上
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-23 15:57:50 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.04.23
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-04-23 06:45:30 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
クハ600形+デハ500形と ED381 熊谷　1965.5.30
http://umemado.blogspot.com/

2026-04-22 21:03:16 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-23
近況編11-3　2026年小湊：怒涛の春爛漫（その３）
この日の小湊鉄道沿線はどこに行っても桜が満開でした。飯給ほどではありませんが、上総大久保駅にも桜の大木があり、平日ではありますが、大勢の方々がカメラを構えていました。
１．キハ214+キハ211　（上総大
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-22 00:36:21 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年4月20日月曜日
秩父鉄道熊谷駅
秩父鉄道と言えば熊谷駅構内で見た美しい電機たち。あの頃の貨物輸送にこんな魅力的な電機が活躍していた。それと秩父鉄道のホームの先にいた東武熊谷線の美しい気動車。
熊谷駅　撮影:1965.5.30
東武熊谷線の気動車はまだブタ鼻ヘッド
http://umemado.blogspot.com/

2026-04-21 03:52:16 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.04.21
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-04-20 21:02:12 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-21
近況編11-2　2026年小湊：怒涛の春爛漫（その２）
久々の小湊鉄道でしたが、友人のクルマのおかげで、一日中あちこちで列車の撮影を行い、有意義な一日となりました。そして日没前に、この日3度目の飯給に戻りました。
１．飯給の賑わい　（飯給：2026年4月）
と
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-18 21:02:22 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-19
近況編11-1　2026年小湊：怒涛の春爛漫
撮り鉄を再開してから、近況編なる最近のローカル線の話題を時々投稿していますが、近況編とは言うものの、ちょっと手を抜いていると、あっという間に月日が経ってしまい、実態はとても近況とは言えない状況が続いています
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-18 11:34:32 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年4月16日木曜日
西大寺の色
西大寺のマルーンはこんな感じだったか。
ホハ3 　1962年夏
メールで送信BlogThis!X で共有Facebook で共有するPinterest に共有
ラベル: 西大寺鉄道
▼ 2026 (28)
▼ 4月 (5)
西大寺の色
西大寺鉄道 (17)
http://umemado.blogspot.com/

2026-04-17 21:03:08 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-18
近況編10-7　2025年ひたちなか海浜：令和の気動車事情（その７）
中根周辺は田園地帯なので、この時期は1年中で最も殺風景です。磯崎辺りの畑作地帯の方が良い写真が撮れますが、この日は走行撮影が主目的ではなかったので、まあこの程度の撮影で十分です。
１．
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-16 01:51:04 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年4月13日月曜日
Oナローの線路
昨日のイベントで見せてもらったOナロー(1/48)線路の作品。
マイクロエンジニアリングのコード83(レール高2.1mm)(実物30kg相当)のスパイク打込み。実物で30kg相当は沼尻の太いレールくらいになるが、模型にすると沼尻より細く見える。Oナ
http://umemado.blogspot.com/

2026-04-15 21:16:18 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.04.14
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-04-15 21:01:59 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-16
近況編10-6　2025年ひたちなか海浜：令和の気動車事情（その６）
この日の運用列車は、2列車ともキハ3710系でした。私にとっては、茨交時代から馴染みのある車両ですが、茨交時代とは塗装も異なり、まったく初めて見る車両のようです。
１．キハ37100-03　（中根&
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-13 21:02:24 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-14
近況編10-5　2025年ひたちなか海浜：令和の気動車事情（その５）
この日は那珂湊の気動車を拝見させて頂き、ひたちなか海浜鉄道における「令和の気動車事情」を目の当たりにしました。湊線にはもう道産子気動車もおらず、私が期待するローカル線ではないことを実
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-11 21:47:42 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.04.11
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-04-11 21:02:01 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-12
近況編10-4　2025年ひたちなか海浜：令和の気動車事情（その４）
那珂湊の構内を見ていると、やはり目が向いてしまうのが廃車体です。廃車体といっても、捨てられない存在なのか？。活用されているもモノもある様ですが・・・。
１．旧ケハ601廃車体他　（那珂湊
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-11 10:52:02 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
AI任せでは色が出ない昭和30年代の難関車体色の代表が尾小屋DC121、浅間線、沼尻。
http://umemado.blogspot.com/

2026-04-10 21:01:17 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-11
近況編10-3　2025年ひたちなか海浜：令和の気動車事情（その３）
那珂湊構内の留置車両を見ましたが、相変わらず車両でいっぱいでした。どうも走っていない車両が結構ある様です。
１．那珂湊構内全景　（那珂湊：2025年12月）
これが那珂湊の現状です。なんだか2
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-09 09:56:02 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.04.09
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-04-08 21:02:27 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-09
近況編10-2　2025年ひたちなか海浜：令和の気動車事情（その２）
久々の湊線でしたが、那珂湊に留置されていた白装束のキハ100形にはビックリしました。これも令和の気動車事情なのでしょうか？
１．キハ100-39　（那珂湊：2025年12月）
湊線にキハ100形が導入さ
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-08 08:40:04 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.04.07
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-04-07 01:33:44 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年4月4日土曜日
AIカラー化浅間線
刻々と進歩しているAIによるカラー化。
試しに63年前の松本駅前の浅間線をAIカラー化してみた。
街並みの色に不自然さはないが、浅間線のカラーリングがどうしても再現できなかった。
昭和30年代の地方私鉄カラーリングは独特で、特に
http://umemado.blogspot.com/

2026-04-07 01:21:59 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.04.06
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-04-07 01:14:37 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-07
近況編10-1　2025年ひたちなか海浜：令和の気動車事情
2024年に、ひたちなか海浜鉄道が購入したJR東のキハ100形ですが、なかなか認可がおりず、2度のデビュー延期と言う憂き目に遭いましたが、ようやく走り始めたとの情報を入手しました。しかしながら、キハ100形
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-04 21:03:31 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-05
第1457話　1998年東急（世田谷）：冷房無き夏の世田谷（その３）
この日は山下～若林間をウロウロしましたが、結局、良い撮影場所は見つけられず、同じような写真ばかり撮って夕方になってしまいました。
１．デハ153+デハ85他　（世田谷～松陰神社前
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-04 15:49:27 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.04.04
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-04-04 12:55:50 GMT

津島軽便堂写真館
2026.3.3up
日ノ影線 2026.4.4up NEW！ railbusさん撮影
久大線宮原線C11 長崎線大村線+佐世保線松浦線日豊線志布志線
肥薩線豊肥線立野SB 高森線日ノ影線
■更新履歴 2026.4.4更新 ■リンク集
http://tsushima-keibendo.a.la9.jp/index.html

2026-04-03 21:05:12 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-04
第1456話　1998年東急（世田谷）：冷房無き夏の世田谷（その２）
世田谷線は全線専用軌道ですが、住宅街を走るので線路際からまともに撮影できる場所がありません。よって、どうしても正面がちな写真になってしまいます。そして、夕方は沿線の建物の影が電車に被
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-03 15:24:32 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.04.03
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-04-02 08:31:32 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.04.01
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-04-01 21:01:53 GMT

ローカル線の回顧録
2026-04-02
第1455話　1998年東急（世田谷）：冷房無き夏の世田谷
久々の東急世田谷線です。どうしても近場は手抜きになってしまい、6年ぶりの訪問です。でもなぜ、思い出したように訪問したのかと言うと、いよいよ世田谷線にも新車が入る情報をキャッチしたからです。
１．
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-04-01 13:58:20 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年4月1日水曜日
奥羽本線糠ノ目駅
3月初めの小雪が舞う日
ホームで列車を待つのは、
山形交通高畠線からやってきた乗換え客。
厚い外套、手袋、長靴を履いた足元。
子どもを連れた人、荷物を抱えた人。
やがて煙が近づく気配で、線路の先を見る。
列車が到着すると、決
http://umemado.blogspot.com/

2026-03-31 17:51:36 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.03.31
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-03-30 21:03:03 GMT

ローカル線の回顧録
2026-03-31
第1454話　1997年南部縦貫：癒しのカナブン（その３）
坪川では大勢の人たちがカナブン（レールバス）を撮影していましたが、道ノ上方面に歩くと、いつの間にか誰もいなくなりました。この辺りも南部縦貫鉄道の沿線らしい風景が続き、ノビノビと走るカナブンを落
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-03-29 19:01:09 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.03.29
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-03-28 21:01:10 GMT

ローカル線の回顧録
2026-03-29
第1453話　1997年南部縦貫：癒しのカナブン（その２）
坪川では、大勢の同好者がレールバスにカメラを向けました。しかし、皆さんここまでどうやって来たのか？。私の様にバスを使った人はいない様ですが、七戸に泊まった人は野辺地行の始発列車に乗ってここまで
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-03-27 21:14:41 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
木野 - 岩倉
http://umemado.blogspot.com/

2026-03-27 21:01:29 GMT

ローカル線の回顧録
2026-03-28
第1452話　1997年南部縦貫：癒しのカナブン
運行休止直前の南部縦貫鉄道の様子を何回かお伝えしていますが、今回もその続きで、撮影三日目です。この日は宿泊した野辺地から禁断の路線バスで坪川に向かいました。このバスの始発を利用すると、南部縦貫の始発の野
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-03-27 08:22:59 GMT

ローカル駅の坪庭
最終更新 ’26.03.27
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/index.htm

2026-03-25 21:01:15 GMT

ローカル線の回顧録
2026-03-26
近況編9-5　2025年流鉄：デカイヤツがやって来た！（その５）
流鉄5000系もJR211系も同じ20m車なのですが、なぜかJR211系の方がやたらデカク見えます。流鉄は小さな鉄道なので、そう言った先入観があるからなのか？。でも、実際にJR211系はデカイです。
１．元JR
https://kk-kiyo.hatenablog.com/

2026-03-25 17:53:28 GMT

地方私鉄 1960年代の回想
2026年3月23日月曜日
底冷えの岩倉
京福電鉄鞍馬線 1969年
正月の京都に来ていた。街は華やかな正月だった。
なのに観光らしいことは何もせず、
私は洛北へ向かい、岩倉盆地の田んぼの中にいた。
西陽が差す午後、田んぼの向こうを行く鞍馬線を狙った。
しかし京都の底冷えに
http://umemado.blogspot.com/