Oberflächenspannung

Gezeugt, zur Welt gebracht, im Moment lebendig, vermutlich irgendwann in Zukunft tot.

Woke ist kein Schimpfwort.

Achtung: Account kann Spuren von Vögeln enthalten!

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Last Notes

2025-09-24 09:28:29 GMT

"FUCKNAZIS"
#AntIFA
#VogelFlausch #BirdPhotography #BarnSwallow #Rauchschwalbe
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2025-09-10 19:19:26 GMT

Gute Nacht dort draussen: Was immer ihr sein mögt!
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2025-08-29 08:23:08 GMT

Male Sparrow
#VogelFlausch #BirdPhotography #Haussperling
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2025-08-23 09:59:37 GMT

juvenile #Wagtail
#VogelFlausch #BirdPhotography #Bachstelze
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2025-08-13 09:23:58 GMT

- reply

Ja - die erwähnte Kellerkühlbox ist auch so eine. Technisch ist die eigentlich die Beste : Dann habe ich eine eingebaute Toplader Kühlbox unterm Steuerstand (ist meist voller Getränke) und halt den klassischen Kühlschrank... und der suckt ein bisschen.

2025-08-13 07:59:27 GMT

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Solar ist bei mir leider nur einen Tropfen auf den heissen Stein. (ein grosser Tropfen....)
Ich habe zwei Kühlschränke dran. Solar schafft die Tagsüber weitgehend zu versorgen - aber es reicht nicht für die Nacht.

2025-08-11 10:19:03 GMT

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Würde ich die Kühlschränke nicht durchlaufen lassen wenn ich von Bord bin, wäre das ja kein Problem *seufz*
aber wir sind ja so regelmässig auf dem Boot ….

2025-08-11 06:25:09 GMT

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Die 376 sind die AGM. Die Anzeige sieht die Kapazität zwar nicht zeigt aber ziemlich sicher die AGM richtig an: Wenn ich den Landstrom anstecke startet ja das Laden neu - ich sehe wieviel AMP das Ladegerät ins System schickt und die AGM werden auf Füllstand aufgeladen:
Nur wenn die Batterien im float verbleiben sehe ich plötzlich das das Ladegerät den Verbrauch der im System besteht nicht ausgleicht - und dann beginnt der Füllstand langsam zu sinken (Kühlschränke laufen ja)

2025-08-10 07:48:35 GMT

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Nun zeigt sich am Ladegerät und am Landstrom folgendes Verhalten. Wird der Landstrom eingesteckt startet das Laden der AGM Batterien. Erst Bulk, dann Absorption, dann Flow: Die Batterieanzeige zeigt die vollen 376 AH an. Normalerweise schwankt der Verbrauch ein kleines bisschen hin und her und und das Ladegerät hält hält die AGM Batterien solange wir am Landstrom liegen auf diesen 376 AH.
Sobald die LE300 an die AGM angeschlossen sind ist das anders: (2/4)

2025-08-06 12:55:10 GMT

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Das ist das System: wenn Strom von den panelen fliesst ist da ne grüne LED an….
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2025-08-05 19:19:52 GMT

Dramatisch, dramatisch….
#segeln
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2025-08-05 16:18:45 GMT

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Die le 300 sind LIFepo - meine Verbraucher sind AGM. Aber die LE300 sind ja keine eigenständig funktionierenden Batterien….

2025-08-05 15:44:21 GMT

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Aber das mit den nicht hohen Strömen stimmt: bei Hochstrom Abnahme über den Inverter werden die Bleibatterien zwar etwas entlastet aber der hohe Strom kommt von den AGM.
—- und schnell aufgeladen werden die auch nicht….

2025-08-05 14:06:22 GMT

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Wenn du als Gast mal bei mit an Bord bist, weisst du ja schon Bescheid: bei Gelegenheit schicke ich dann mal den Rest des Bordbuchs :-)

2025-08-05 13:57:52 GMT

Wir sind back in the game!

2025-08-05 12:56:30 GMT

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Da kommen auch noch die le300 ran: die siehst du unter dem Gekürmel dahinten - aber die schliesse ich erst an wenn alles andere läuft - Nicht das die behaupten mein Gebastel zerhaut das alles und ich sei schuld….

2025-08-05 12:54:00 GMT

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Das sind die originalen 4x94

2025-08-05 12:53:40 GMT

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2025-08-05 12:43:27 GMT

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Aber das läuft jetzt - aber alles Steckdosen vom Salon die sowohl über Landstrom und über Inverter laufen sollten…. Nicht mehr - kicher!

2025-08-05 11:15:27 GMT

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Gestern hat der Chef mal mit victron telefoniert - und stellte fest das mein Gerät natürlich alles selbstständig schalten kann…. (3/3)

2025-08-04 07:36:19 GMT

Habe Kaffee….. Yay!
Mal schauen ob die von der Werft heute endlich den Fuckup in der Elektrik beseitigt bekommen den sie selbst verursacht haben.
Ich lass den jungen Man nicht von Bord bevor ich alles durchgetestet habe und alles funktioniert.
Bei Ankunft am Samstag bin ich hier wütend rumgesprungen wie ein Kastenteufel und meine Zündschnur sitzt immer noch kurz.
Ommmmmmmmm!
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